Тест-драйв бетоносмесителя «CarMix» 3.5 turbo (2006 г.в.)
/ Разделы / Тест-Драйв / Тест-драйв бетоносмесителя «CarMix» 3.5 turbo (2006 г.в.)
МОБИЛЬНАЯ БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА «CarMix» Италия
Сегодня, по многочисленным просьбам ряда строительных организаций, мы поговорим об эксплуатационных возможностях, преимуществах и недостатках бетоносмесителей известной итальянской марки «CarMix» (Фото 1).
Так что же такое мобильная бетоносмесительная установка «CarMix» 3.5 turbo?!
Данная машина предназначена для изготовления бетонных смесей любой марки прямо на строительных площадках. Уникальная для российского рынка установка сегодня используется на строительных площадках более чем в 140 странах мира. Особенность и востребованность данной машины, кроются в автономности и самостоятельности. «CarMix»: сам питает себя сырьём, сам производит, сам перевозит и сам разливает до 120 кубометров бетона в день, что делает его по сути мобильным бетонозаводом за 119 Евро.
Чтобы рассказать нашим читателям о данной установке, корреспондентам ЮГспецтехники пришлось преодолеть более трёхсот километров по Федеральной трассе (М-4), на строящиеся животноводческие комплексы компании «Русская свинина» (Фото 2). Строительный подрядчик ООО «ЕВРОДОН», работающий на объёкте, с 1995 года успешно использует технику «CarMix». В настоящий момент, в парке ООО «ЕВРОДОН» трудится три интересующих нас установки и потому специалисты компании не понаслышке знакомы с итальянским бетоносмесителем. Технику, как обычно, мы выбрали не новую, поскольку некоторое время эксплуатации в реальных условиях выявляет все слабые и сильные стороны машины. А самый объективный судья, - в наших тестах, - это человек, всё это время эксплуатирующий описываемую машину.
Оценку смесителя, впрочем, как и любой техники, мы производим по пятибалльной шкале, выводя средний бал по следующим критериям:
- Состояние шасси;
- Надёжность работы гидравлического оборудования;
- Состояние ответственных металлоконструкций;
- Надёжность работы электрооборудования;
- Комфортабельность.
Год выпуска представленной машины - 2006. Трудится на ней Ульянов Вячеслав Николаевич (Фото 3). К слову сказать, на мобильных бетоносмесителях «CarMix», Вячеслав Николаевич работает с девяносто пятого года, знаком и с 1.5 м³, и с 2.5 м³, и с 5 м³ смесителем «CarMix», потому досконально изучил данную установку. По словам мастера, машина довольно не плохая. Ему приходилось работать на предыдущих моделях, единственное изменение, которое было внесено производителем за 10 лет - это установка отопителя кабины. До последнего времени приходилось зимой обогреваться паяльными лампами. После установки печки больше серьезных нареканий на «CarMix» у эксплуатирующих организаций не было.
Состояние шасси;
За всё время работы на CarMix-ах, с шасси машины у Вячеслава Николаевича проблем не возникало. Мощное полноприводное шасси (фото 4), оснащенное английским турбированным двигателем известной марки «Perkins» (кстати, именно этот двигатель установлен и на погрузчиках «Bobkat» (Фото 5, [6])), помимо перевозки достаточного груза (собственный вес - 7300 кг, при полной загрузке - 16200 кг!!!) обладает исключительной проходимостью и манёвренностью, что не мало важно на ограниченных загроможденных строительных площадях. Дифференцированное рулевое управление может работать в трёх режимах (Фото 7, [8], [9]), а мосты оснащены планетарными ступицами и блокировками дифференциалов. Единственное незначительное изменение, которое пришлось внести Вячеславу Николаевичу в конструкцию, это дополнительный щиток на капот двигателя (Фото 10) и щиток-диффузор между радиатором и двигателем машины (Фото 11). В первом случае, при развороте миксера на 180° (при выгрузке раствора CarMix может разворачивать миксер (барабан) на 360º бетон, просачивающийся между лотками, попадал сквозь решётку в двигательный отсек, во втором - вентилятор охлаждения подымал столбы степной пыли, которую охотно засасывал воздушный фильтр дизеля. Последнее, все-таки, зависит не от производителя, а от грунта, на котором приходится работать машине.
Наш вердикт шасси - 5 баллов.
Надёжность работы гидравлического оборудования;
Здесь, традиционно, у итальянцев абсолютно никаких проблем... Хотя, конкретно этому бетоносмесителю всего один год, наработать он успел более 2.500 моточасов, это 100-120 м³ бетона каждый день без остановок и выходных и не одного схода. Гидравлика чистая, сухая (Фото 12). Ни одного подтёка, лопнувшего шланга, потеющего сальника, ни на цилиндрах, ни на магистралях, ни на насосе, ни на центральном распределителе. Российским производителям стоит задуматься...
За гидравлику мы ставим наивысшую оценку - твёрдые 5 баллов.
Состояние ответственных металлоконструкций так же внушает уважение. За всё время работы на CarMix-ах, ни одной трещины Вячеслав Николаевич не встречал, правда, свои слабые места в конструкции имеются. Первое: Слабовато соединение, поддерживающее лотки. Его пришлось усилить (фото 13). Второе: Крепление первого лотка пришлось так же усилить и приподнять (Фото 14, [15]), так как при установке всех трёх лотков, последний достаёт до земли, что затрудняет его передвижение во время разлития раствора. И ещё! Отдельно Вячеслав Николаевич очень просил обратить внимание сеньора Галанте (собственник и главный конструктор предприятия CarMix) на доваренные борта первого лотка и на резиновый пыльник, прикрывающий сопло миксера (фото 16). Раньше, без этих дополнений, во время выгрузки, готовый раствор полностью забрызгивал платформу и боковое стекло кабины оператора.
Металлоконструкции 4 балла.
С электрооборудованием у CarMix вообще никаких проблем нет. И компьютер, показывающий вес загружаемых растворов (фото 17) не врёт, как это часто бывает на отечественной технике, и турбо таймер работает как швейцарские часы. Единственная просьба к производителю - это установка дополнительного фонаря, который освещал бы манометр (фото 18). Ну не знали итальянцы, что их техника будет работать и днём и ночью, в то время когда им в своей цивилизованной Европе во избежание штрафных санкций к работодателю, ночью необходимо спать...
Надёжность работы электрооборудования 5 баллов.
Комфортабельность: Тёплая просторная кабина с шумоизоляцией, превосходным круговым обзором и эргономичным минимумом органов управления (Фото 19) - всё, что нужно российскому рабочему. Единственное на что просил обратить внимание Вячеслав Николаевич (Фото 20) - резинки, фиксирующей дверь кабины в открытом положении, хватает на первые пол года эксплуатации, а потом приходится выдумывать собственное запирающее устройство.
Не будем снижать оценку за эту незначительную помарку: 5 баллов и всё!
В итоге, по нашему опять же (субъективному) мнению:
- Состояние шасси - 5 баллов;
- Надёжность работы гидравлического оборудования - 5 баллов;
- Состояние ответственных металлоконструкций - 4 балла;
- Надёжность работы электрооборудования - 5 баллов;
- Комфортабельность 5 балла.
Оценка нашего теста - 4.8 балла!
Возможно, щепетильный производитель сочтёт предвзятым наш рассказ. Мы же, в который раз обратим внимание на то, что машина не новая и в жесточайшей эксплуатации больше года. Возможно, сегодня система обратной связи с российскими организациями, эксплуатирующими данную технику, работает более чётко и своевременно реагирует на малейшие замечания. В этом, несомненно, заинтересованы не только производитель и эксплуатирующие организации, но и компания-продавец. ((Официальным дистрибьютором «СаrMix» на российском рынке выступает компания ООО «Трейд-Авто», которая работает в Ростове-на-Дону уже много лет и за это время не только изучила все пожелания и требования своих клиентов, но и смогла выполнить их. «Для нашего строительного рынка все более востребована техника западных производителей, помогающая оптимизировать работу строителей, дающая возможность руководителям предприятий экономить время и деньги, а как результат повышающая качество нашей жизни...» - говорит генеральный директор ООО «Трейд-Авто» Рега Ю.С.)) Выяснить это, мы и наши читатели, сможем, получив и опубликовав ответ на наш тест от непосредственного производителя, конструкторского бюро, с заводского конвейера. Как говорится, из первых рук...
Тест-драйв подготовил Шимов М.А. ©
www.ugspectehnika.ru
